Kako blokirati krov garaže: TOP 8 materijala

Garaža je kuća za automobil, a često je i druga kuća za vlasnika automobila, pa mora biti pouzdano zaštićena od kiše, izravnog sunčevog svjetla, temperaturnih ekstremiteta i drugih nepovoljnih čimbenika okoliša. Gotovo najvažnija uloga u ovoj zaštiti je dodijeljena krovu, pa je vrijedno pristupiti izboru krovnog materijala sa svom odgovornošću. Vrijedno je razmotriti ne samo svojstva premaza, već i njegove estetske kvalitete, kao i značajke samog krova. Otkrivamo kako blokirati krov garaže i koji je materijal bolje odabrati za svaki slučaj.

Zahtjevi za garažni krov

Većina vlasnika automobila, proučavajući problem garažnog krova, Izložiti sljedeće zahtjeve za materijal:

• pouzdana zaštita od padalina, tj. krov ne smije procuriti i mora podnijeti opterećenje snijega karakteristično za regiju;
• toplinska izolacija. Materijal bi trebao barem malo spriječiti istjecanje topline iz prostorije;
• sigurnost. Krov ne smije biti ranjiv lopovi;
• estetika. Ako se garaža nalazi uz kuću, onda bi trebala izgledati atraktivno. Poželjno je da kuća, garaža i druge zgrade na mjestu prekriven istim materijalom - tada će teritorij izgledati holistički i stilski;
• gospodarstvo. Pa, koji od nas ne želi uštedjeti! Naravno, između dva materijala sa sličnim karakteristikama performansi svi će odabrati onaj jeftiniji i učiniti pravu stvar.

Srećom ti zahtjevi prikladna masa materijala. Oni mogu podijeljeno u dvije vrste:

• mekan, Sve su to valjani materijali, uključujući ruberoid, rubemast, linokrom, bicrost, uniflex, kao i druge membranske materijale i obloge na bazi fiberglasa. Koristi se za organiziranje gotovo ravnih krovova. Materijali su karakteristični po niskoj cijeni i dobrim hidroizolacijskim svojstvima, ali postoje i nedostaci. To su krhkost, opasnost od požara i snažno zagrijavanje u ljetnim vrućinama;
• solidan, Dobro za krovove sa zabatima. Svojstva su vrlo različita. U ovu skupinu spadaju listovi profila (valovita ploča, metalna pločica), škriljevci, ondulin, betonske ploče.

Vrsta krovne konstrukcije

Izbor materijala za krov garaže ovisi o mnogim čimbenicima, Vrijedno je razmotriti vaš proračun, zahtjeve za izgled premaza, kao i značajke instalacije. Ako ćete sami obavljati krovne radove, bolje je odabrati materijal koji se lako montira. Također je vrijedno razmotriti opterećenje na rafter sustavu, temeljZidovi. Izmjene i dopune trebaju se izvršiti na klimu u regiji, uključujući snaga i smjer vjetra, učestalost i intenzitet snježnih padavina, količina kiše. Održavanje premaza je također važno. Ali iznad svega, vrijedi uzeti u obzir vrsta krovne konstrukcije:

• nagibni krov s blagim nagibom - najjednostavnija i najjeftinija opcija uređenja krova, karakterizira je relativno jednostavna popravka. Za takve krovove izvrsni su valjkasti materijali (krovni materijal), kao i limovi (metalni profil, pocinčavanje). Kad je kut nagiba manji od 15 stupnjeva, ne koristite škriljevca i ondulin koji mogu puknuti, ne podnoseći opterećenje snijega;
• zabatni krov mogu biti opremljeni na gotovo bilo koji način.Izuzetak bi bili valjkasti materijali, koje je teško zavarivati ​​pod nagibom većim od 15 stupnjeva. Međutim, oni se koriste kao hidroizolacija. Najbolji izbor bit će škriljevci, ondulin, metalni i profesionalni lim. Potonje će biti win-win opcija za područja s oštrim zimama, jer uzdužna rebra pružaju visoku otpornost na opterećenja snijega. Ne zaboravite da krov, poput zidova garaže, mora biti izoliran. Ovaj će događaj smanjiti troškove za grijanje i spriječiti stvaranje kondenzata, koji kasnije mogu kapnuti na automobil;
• tri i četiri spuštena krova koriste se izuzetno rijetko, ali izgledaju originalno, za njih su isti materijali prikladni kao i za krovove s obojenim vratima. Pri kupnji vrijedi uzeti materijal s maržom, jer će s krovom složenije konstrukcije biti više otpada. Najisplativiji u ovom slučaju bit će metal;
• potkrovni krov razlikuje se pod kutom nagiba od 45 stupnjeva i više, slomljenim dizajnom. potkrovlje - Odličan način za nadopunu garaže radionice, dnevnog boravka ili čak kupaonica, ali odabiru krovnog materijala morat ćete pristupiti još pažljivije. Škriljevci i debela ploča lima neće raditi, jer stvaraju povećano opterećenje splavi, pa je bolje zaustaviti se na ondulinu, metalnoj pločici ili profesionalnom limu.

Sada, naoružani osnovnim informacijama, možete pristupiti analizi mogućnosti, koja može blokirati krov garaže.

Broj 1. ruberoid

Najjeftiniji način organiziranja garažnog krova. ruberoid Proizvode se na osnovi krovnog kartona koji je impregniran bitumenom i zaštićen azbestnim prahom, što povećava otpornost na vlagu, sunčeve zrake i mehanički stres.

Prednosti materijal:

• niske cijene;
• visoki stupanj hidroizolacije;
• dobro prilagođeni zaštiti teško dostupnim mjestima;
• u prisutnosti posebnih polimernih aditiva povećava se otpornost na sunčevu svjetlost i temperaturne razlike (to su slabosti krovnog materijala).

Glavni mane:

• niska trajnost. Nekoliko godina nakon ugradnje na krovni materijal pojavit će se puno pukotina, stoga su moguća propuštanja i nema potrebe govoriti o pouzdanoj zaštiti garaže;
• osjetljivost na visoke temperature (krovni materijal snažno omekšava) i nizak (postaju krhki);
• požarna opasnost.

nove vrste krovnog materijala s modificiranjem aditiva neki su nedostaci bili znatno smanjeni, jer je materijal trajno tražen. Stručnjaci nazivaju krovni materijal, radije, mogućnost hidroizolacije nego za pokrivanje krova.

ruberoid Izvrsno za popločane, gotovo ravne krovove (nagib do 5 stupnjeva). Na betonskom dnu krova prvo izvedite dronjak, stvarajući blagi nagib za bolje oborine. Za oplate od oplate od dasaka, beton bolje je ispuniti odjednom. Nakon 3-4 dana možete ukloniti oplatu, a kada beton dobro stane (15-20 dana), možete nastaviti ugradnja krovnog materijala, Ukratko, postupak izgleda ovako:

• estrih se čisti od krhotina (napomena);
• estrih je prekriven bitumenskim mastikom, koji će se poboljšati hidroizolacija;
• prijeći na ugradnju krovnog materijala, koji je položen trakama u smjeru poprečnom kutu nagiba, baza je podmazana betonskim mastikom, donji sloj bitumena zagrijava se plinskim plamenikom. Preklapajući se listovi čine 10-15 cm, započnite postavljanje s dna krova. Nakon toga, krovni se materijal montira u okomitom smjeru, razmazujući ga bitumenom;
• krovni materijal možete položiti u tri sloja, a zatim se prvi vrši u smjeru uzdužnom nagibu krova, drugi u poprečnom, treći opet u uzdužnom. Donji sloj može se obaviti ne s krovom, već s oblogom od ruberoida.

U prodaji se nalazi i samoljepljivi i samonivelirajući ruberoid.

Broj 2. Rubemast

Je napredna vrsta krovnog materijala, Također se temelji na gustom kartonu (iako se mogu koristiti stakloplastike) koji je s obje strane impregniran bitumenom. Potonji je mnogo veći nego kod krovnog materijala, što osigurava veću duktilnost, hidroizolaciju i otpornost na pukotine. Prašak se koristi za dodatnu zaštitu. Donji sloj je polimerni film namijenjen topljenju plamenikom tijekom ugradnje.

Prednosti:

• niska cijena;
• relativna jednostavnost instalacije;
• izvrsna hidroizolacijska svojstva;
• otpornost na toplinu, oborine;
• dugovječnost do 15 godina.

kontra:

• Ne podnosi čak ni mala opterećenja. Ako osoba s težinom većom od 50 kg prolazi kroz premaz, tada je pojava pukotina neizbježna;
• baza mora biti ravna, inače se tijekom rada mogu pojaviti pukotine;
• pod stalnim djelovanjem izravne sunčeve svjetlosti nakon 1,5-2 godine pojavljuju se mikropukotine.

Ugradnja se može izvesti na bitumenskom mastiku (kao u gore opisanoj opciji krovnog materijala) ili koristiti plinskom plameniku. Ako su instalacijski radovi izvedeni pravilno, tada problem propuštanja krova u garaži neće dugo utjecati na vas.

Broj 3. Linokrom

Linokrom je moderan materijal u rolama s bazom izrađenom od stakloplastike, koja se obrađuje bitumenom i štiti prahom i polimernim filmom.

Prednosti:

• jednostavnost instalacije;
• otpornost na promjene temperature;
• mala težina;
• održavanja. Ako je bilo koji dio premaza oštećen, dovoljno je samo odložiti novi materijal na željeno mjesto;
• vlačna čvrstoća - materijal može podnijeti značajna opterećenja;
• dugovječnost do 10 godina.

mane:

• gornji sloj je slabo otporan na agresivne tvari;
• materijal je pogodan samo za krovove s niskim nagibom;
• instalacija s građevinskom trakom nije prikladna - šavovi će u ovom slučaju biti slaba točka.

Ugradnja linocroma provodi se po suhom, mirnom vremenu, prethodno očistite krovnu površinu. Donji sloj zagrijava se gumicom ili plamenikom, valjci materijala preklapaju se.

Broj 4. škriljac

Azbestni cementni valoviti škriljac - premaz koji je svima poznat i koji se široko koristi opremanje garaže, Osnova materijala uključuje portland cement, azbest i vodu, dok azbest igra ulogu kaveza za ojačavanje, pružajući škriljevcu potrebnu čvrstoću. Tipična boja je siva, ali po želji škriljevca se može slikati, povećavajući svoju estetsku privlačnost i povećavajući razinu zaštite.

Prednosti:

• relativno malo topline u sunčanom vremenu (u usporedbi s krovnim materijalom ili metalnim oblogama);
• visoka čvrstoća - odrasla osoba može hodati po krovu bez probijanja lista škriljevca, što je važno ako je potrebno za obavljanje popravnih radova;
• otpornost na vatru, nedostatak otpuštanja otrovnih tvari tijekom izgaranja;
• dobra zvučna izolacija. Kad kiša bude jaka, unutrašnjost garaže bit će gotovo tiha;
• otpornost na koroziju;
• niska cijena;
• dugovječnost do 25 godina.

Čini se da je idealan krovni materijal za garažu pronađen, ali tu je i bio. među Nedostatke škriljevca vrijedi uočiti:

• kancerogenost azbesta koji je dio škriljevca, stoga je bolje uzimati krizolit-cementne listove;
• velika težina i krhkost materijala uvelike kompliciraju instalaciju;
• niska otpornost na ekstremne temperature;
• pod utjecajem visokih temperatura škriljevca se ne sagorijeva, već pukne stvaranjem iskre.

Pa čak i unatoč tim nedostacima i obilju drugih materijala, škriljevci ostaju gotovo najpopularniji materijal za garažni krov.

Listovi škriljevca stavljaju se na sanduk, a jedan list polaže na drugi s preklapanjem od 20 cm. Za učvršćivače se koriste posebne nokte s povećanim šeširom ne začepljuju se usko, već ostavljaju razmak 2-3 mm kako bi se izbjegle pukotine na škriljevcu. Kako ne biste deformirali škriljevcu, bolje je unaprijed izbušiti rupe za nokte.Međutim, gotovo je nemoguće u potpunosti izbjeći pukotine tijekom instalacije, jer su na kraju polaganja pukotine prekrivene otopinom pripremljenom od cement, PVA ljepilo, azbest i voda u omjeru 2: 1: 3: 1.

Broj 5. ondulin

izvana ondulin nalikuje škriljevcu. Također se prodaje u obliku valovitih listova, ali proizvode se na osnovi celuloznih vlakana, koja su pomiješana s mineralima, impregnirana bitumenom, smolama i posebnim dodacima. Gornji (a ponekad i gornji i donji) ondulin je obojan u jednoj od mnogih nijansi. Zbog impregnacije bitumenom i drugim zaštitnim tvarima materijal dobiva čvrstu otpornost na vanjske štetne utjecaje, a bojanje vam omogućuje da dobijete estetski premaz, a sve to uz relativno nisku cijenu.

Stvarčice:

• otpornost na vlagu. Prema ovom pokazatelju, ondulin zaobilazi gotovo sve ostale krovne materijale. S vremenom se celulozna vlakna pod djelovanjem sunčeve svjetlosti još više vežu, pružajući još veću razinu otpornosti na vlagu;
• lagana težina. Ondulinski lim je 4 puta lakši od limova od škriljevca istih dimenzija, stoga je mnogo lakše transportirati i sastaviti materijal;
• otpornost na koroziju;
• zvučna izolacija - zvuk kišnih kapi na krovu neće začepiti sve ostale zvukove u sobi;
• jednostavnost obrade. Listovima drva lako se može rezati plahte drva, a zahvaljujući fleksibilnosti materijala, može se dobiti složen oblik, koji će vam dobro doći ako krov ima nestandardni oblik;
• niska cijena.

kontra:

• blijedi pod utjecajem sunčeve svjetlosti;
• gorivost. Već pri temperaturi od +250⁰S ondulinom počinje gorjeti;
• pojava neugodnog mirisa u ljetnoj vrućini;
• krhkost pri niskim temperaturama;
• niska čvrstoća obično je povezana s kršenjem instalacijske tehnologije. Ako svaki list pričvrstite s 20 čavala i napravite sanduk s nagibom od najmanje 0,6 m, tada nećete imati problema. Ipak, u vrućini, kada impregnacija bitumena omekša, bolje je ne hodati po krovu.

Trajnost materijala je 15-20 godina, pod uvjetom pravilne ugradnje i rada.

Ondulin je pričvršćen na sanduk drvene grede, a šipke bi trebale biti strogo paralelne jedna s drugom. Ondulinske listove je najprikladnije rezati još uvijek na zemlji. Instalacijski radovi se izvode na pozitivnoj temperaturi, listovi ondulina učvršćeni su na poseban hardver s širokim šeširima.

Broj 6. polaganje palube

Još jedna popularna opcija za uređenje krova garaže. polaganje palube - Ovo je lim hladno valjanog čelika sa zaštitnim premazom cinka, aluminija ili polimera. Zbog davanja lima profilu moguće je povećati njegova čvrstoća i istovremeno poboljšati izgled. Profil može biti u obliku valova ili trapeza, njegova visina varira od 8 mm do 7,5 cm, za krovište prikladni su listovi s visinom vala od 35 mm ili više.

Zaštitni premaz najčešće izrađena od poliestera koji dobro štiti čelični lim od korozije, vrućine i mraza, mehaničkih oštećenja. Akrilni i PVC premaz jeftiniji je, a u radu se ponaša relativno dobro. Pural (poliuretan s dodatkom poliamida i drugih tvari) pruža dobru razinu zaštite. Prevlaka s cinkom najjeftinija je, nanosi se tijekom popravka i restauracije lima. Za garaže u blizini mora, prometne ceste ili proizvodnju, možete potražiti profesionalni lim s aluminijsko-cinkovim premazom, a za garaže smještene u sjevernim krajevima, sa zaštitom od plastizola.

Stvarčice:

• nizak trošak;
• relativna jednostavnost instalacije;
• trajnost do 50 godina;
• otpornost na požare, temperaturne krajnosti;
• visoka čvrstoća - lim od metala može izdržati osobu koja hoda duž krova;
• otpornost na koroziju zbog uporabe zaštitnih premaza;
• široka gamut boja.

kontra:

• metal je vrlo vruć na suncu, pa će ljeti biti u garaži, kao u kadi;
• profesionalni list je vrlo bučan kad padaju kišnice.

Ova dva nedostatka mogu se smanjiti ako se pravilno izvrše. toplinska i zvučna izolacija krova.

Ugradnja stručnog lista provodi se na sanduku veličine 60 * 40 cm, šipka se prethodno obrađuje antiseptikom. Pričvrstite listove pomoću posebnih vijci s gumenim jastučićima. Listovi su položeni jedan na drugi s laganim preklapanjem, u širini jednog vala. Između sebe, profilirani listovi su pričvršćeni posebnim zakovicama u boji čelika, prostor između listova je ispunjen zaptivna smesa, Profilirane listove nije moguće pričvrstiti običnim noktima - otklizavat će snažan vjetar.

Broj 7. Metalna pločica

Metalna pločica Baš kao i profilirani lim, izrađen je od pocinčanog čeličnog lima, samo što mu daju ne samo valni profil, već imitiraju profil prirodne pločice. Preko zaštitnog sloja cinka nanosi se fosfatni sloj (dodatna zaštita), temeljni premaz i polimerno-dekorativni premaz. Sa stražnje strane nanosi se zaštitni prozirni lak. Što je deblji lim, to je jači premaz: za krovište je bolje uzeti materijal s debljinom od najmanje 0,5 mm. Učinak uvelike ovisi o vrsti zaštitnog polimernog premaza. Najbolje od svega, premaz izrađen od purala i plastisola. Mat i sjajni poliester je jeftiniji, ali uz tehniku ​​ugradnje, oni također mogu pružiti pouzdanu zaštitu.

Stvarčice:

• mala težina, što pojednostavljuje ugradnju i smanjuje opterećenje na temelje i rafter sustav;
• otpornost na niske i visoke temperature, visoku vlažnost zraka zbog zaštitnog premaza. Također omogućuje besplatan protok oborina s krovne površine;
• relativna jednostavnost instalacije;
• izvrsne dekorativne kvalitete, široka paleta boja;
• materijal ne podržava izgaranje;
• relativno niski troškovi.

kontra:

• gubitak značajnog dijela svojstava kada je zaštitni premaz oštećen;
• poteškoće u uređenju krova nestandardnog oblika, ali garaže se obično grade s prilično jednostavnim krovovima, tako da se ovaj minus i minus ne mogu uzeti u obzir u našem slučaju;
• zagrijavanje na suncu i buka tijekom kiše, ali s pravom zvučnom izolacijom, ovaj se nedostatak može lako ukloniti.

Metalna pločica može se koristiti na krovovima s kutom nagiba većim od 15 stupnjeva, u protivnom, zbog reljefa premaza, protok snijega bit će kompliciran. Materijal se često koristi kada se garaža nalazi na istom mjestu s kućom, tako da sve zgrade imaju isti tip krova.

Broj 8. Fleksibilna pločica

Fleksibilna pločica često zvani bitumenska ili meka pločicakao i krovne pločice. Sve su to imena istog premaza koji se proizvodi na bazi stakloplastike. Odozgo je prekriven slojem bitumena modificiranim polimernim aditivima, na vrhu kojeg se nanosi ukrasni sloj s česticama bazalta, škriljevca ili silicija. Zahvaljujući njemu, pločica poprima atraktivan izgled i prima dodatnu zaštitu od mehaničkih oštećenja, vlage i sunčeve svjetlosti. Pod staklenim vlaknima nanosi se samoljepljivi bitumen-polimerni samoljepljivi sloj koji je zaštićen filmom. Mekane pločice prodaju se u obliku malih fleksibilnih pločica.

Stvarčice:

• otpornost na vlagu, sunčevu svjetlost, temperaturne krajnosti i druge negativne čimbenike okoliša;
• jednostavnost instalacije;
• dobri pokazatelji toplinske i zvučne izolacije;
• trajnost do 50 godina, a s vremenom se izgled materijala ne pogoršava, ne blijedi na suncu;
• otpornost na vatru;
• sposobnost pokrivanja krova složenog oblika;
• sjajan izgled.

kontra:

• cijena, tako da nije svaki vlasnik automobila pristao odabrati ovaj materijal za krov krova u garaži;
• instalacija se ne može izvesti na niskim temperaturama;
• budući da su fleksibilne pločice mekani materijal, potrebno je ispod nje izgraditi čvrstu podlogu.

Na kraju, napominjemo da će garaža postati toplo i suho mjesto za automobil, pod uvjetom da ne samo da je pravi izbor materijala za krov, već i njegova pravilna ugradnja.Ako sumnjate u vlastite sposobnosti, onda je bolje pozvati stručnjake koji odabrani materijal mogu pravilno staviti.