Apa untuk membina garaj dari: 7 bahan terbaik untuk garaj

Garaj telah lama berhenti menjadi tempat letak kereta, mengambil alih fungsi bengkel dan pantridi mana bukan sahaja alat disimpan, tetapi juga kadang-kadang bekalan makanan. Untuk memastikan integriti dan keselamatan semua barangan ini, garaj perlu dilindungi daripada hujan, matahari, suhu yang melampau dan penceroboh, boleh dipercayai dan mudah. Sebab itulah sangat penting untuk menentukan apa yang perlu dibina daripada garaj. Tidak kira sama ada anda sendiri akan terlibat dalam pembinaan atau mempercayakan kerja ini kepada tuan, anda mesti berada dalam subjek, oleh itu kami menawarkan anda untuk mengenali bahan-bahan terbaik untuk garaj itu.

Garaj adalah modal dan sementara. Bangunan sementara lebih mudah diatur, menjimatkan masa bukan sahaja semasa proses pembinaan, tetapi juga pada peringkat mendapatkan dokumen yang diperlukan. Walau bagaimanapun, pembinaan itu tidak boleh dipanggil dipercayai, oleh itu lebih baik mendirikan garaj utama.

Persoalan pilihan bahan untuk pembinaan menjadi salah satu yang pertama. Melalui pilihan yang mungkin bernilai pertimbangkan faktor-faktor berikut:

• fungsi yang diberikan kepada garaj. Adakah kereta itu hanya berada di dalam bilik, atau akan garaj itu sering digunakan sebagai bengkel? Mungkin anda ingin melengkapkan tempat penyimpanan atau kawasan rekreasi kecil? Adakah komunikasi gagal atau tidak? Dalam semua kes ini, bahan yang disyorkan akan berbeza;
• iklim rantau ini. Sekiranya mikroklimat di dalam garaj itu walaupun sedikit penting (dan bagi mana-mana pemilik kereta yang mengambil berat tentang kuda besinya, adalah penting), maka anda perlu membuat penyelarasan untuk iklim rantau ini. Bertuah bagi mereka yang tinggal di kawasan dengan iklim yang lembut dan musim panas yang hangat, hampir mana-mana bahan yang sesuai. Sekiranya iklim teruk, maka lebih baik untuk membina garaj dari bahan dengan sifat penebat haba yang lebih tinggi dan, tentu saja, digunakan penebat;
• masa pembinaan. Garaj batu bata dibina lebih lama daripada garaj panel sandwic;
• bajet. Lembaran berprofil akan kos beberapa kali lebih murah daripada batu bata. Soalan lain - adakah anda bersedia untuk mengorbankan kebolehpercayaan, cuba simpan? Walau bagaimanapun, penyelesaian kompromi boleh didapati sama ada murah dan boleh dipercayai;
• kerumitan pemasangan. Jika anda bercadang untuk membina garaj dengan tangan anda sendiri, maka ini adalah hampir faktor pertama yang mempengaruhi pilihan bahan.

Sukar untuk menjawab dengan jelas apa bahan untuk membina garaj adalah sukar. Seseorang meletakkan keselamatan di tempat pertama, jadi dia memilih batu bata atau blok buih, tidak takut membelanjakan wang pada bahan itu sendiri dan mengatur asas yang boleh dipercayai. Seseorang terhad kepada dana, kerana dia memilih lembaran profesional yang murah, tetapi dia mesti bersedia pada hari yang tidak begitu indah seseorang dapat dengan mudah memotong dan merampas sebuah kereta seperti dinding. Pada umumnya, kami menganalisis kebaikan dan keburukan dan memilih bahan yang sesuai dalam setiap kes.

Bata

Apa yang boleh menjadi lebih tradisional, terbukti dan boleh dipercayai daripada bata? Sekiranya anda memerlukan garaj modal selama berabad-abad, dengan melihat lubang atau ruang bawah tanah, dengan bengkel atau kawasan penyimpanan, maka itu adalah tempat untuk berhenti di bata.

Faedahnya:

• kekuatan, kebolehpercayaan, ketahanan sehingga 50 tahun atau lebih;
• dari bata anda boleh membina garaj dua tingkat;
• bata tidak terbakar, tetapi untuk ruangan di mana petrol, bahan api diesel dan lain-lain cecair yang mudah terbakar disimpan, ini sangat penting;
• dari bata, garasi modal diperolehi, di mana mungkin untuk melakukan cahaya, air, dan bahkan gas.Jika rancangan anda disusun dalam mandi garajmaka bata akan menjadi salah satu bahan yang paling sesuai;
• perlindungan yang baik terhadap penceroboh, yang sangat penting jika garaj terletak di koperasi garaj;
• keramahan alam sekitar;
• bata adalah bahan estetik yang dapat dilakukan tanpa tambahan hiasan luaran.

Kelemahan:

• bata jauh dari bahan termurah;
• kesukaran dalam pembinaan. Meletakkan bata adalah perniagaan yang menyusahkan, dan untuk mendapatkan bangunan yang benar-benar tahan lama, lebih baik untuk berpaling kepada pakar untuk mendapatkan bantuan;
• proses pembinaan akan panjang. Di samping itu, anda perlu membelanjakan wang dengan tahan lama yayasan itukerana bata adalah bahan berat;
• untuk membuat bahagian dalam garaj selesa di musim panas dan musim sejuk, ia perlu membuat tembok yang agak tebal, dan anda tidak boleh melakukan tanpa penebat.

Untuk pembinaan, anda boleh mengambil merah (seramik)dan bata putih (silicate). Yang terakhir mendapat pengedaran yang lebih luas kerana harga yang rendah dan prestasi yang cukup baik.

Blok udara dan blok gas

Berdasarkan konkrit, sejumlah besar blok yang berbeza dihasilkan, tetapi yang paling popular adalah blok dari konkrit busa dan konkrit berudara. Mereka serupa dalam beberapa ciri, tetapi sangat berbeza dalam proses pembuatan. Kedua-dua bahan itu tergolong dalam kelas konkrit selular, kerana terdapat gelembung udara dalam strukturnya. Dalam pembuatannya konkrit busa Ejen berbuih digunakan untuk mendapatkan gelembung yang sama, yang, apabila berinteraksi dengan air, membentuk buih. Akibatnya, banyak gelembung udara membentuk larutan. Penyelesaian yang disediakan sedemikian dituangkan ke dalam acuan, di mana ia menguatkan, membentuk blok siap pakai.

Teknologi pengeluaran konkrit berudara berbeza. Di sini lompang terbentuk kerana tindak balas kimia. Serbuk kapur dan aluminium ditambah kepada konkrit, di bawah pengaruh suhu tinggi dan tekanan dalam autoklaf, hidrogen mula membebaskan, membentuk buih di dalam blok. Jika konkrit busa segera dituangkan ke dalam acuan mengikut saiz blok masa depan, maka konkrit berudara segera dibuat besar, dan kemudian dipotong menjadi blok saiz yang diperlukan. Ternyata liang-liang dalam konkrit buih ditutup, dan dalam konkrit gas - terbuka, kerana yang terakhir lebih takut dengan air dan memerlukan perlindungan yang berhati-hati daripadanya.

Faedahnya:

• kualiti penebat haba yang sangat baik, yang menjimatkan penebat dan pemanasan. Blok buih, contohnya, adalah 3.5 kali lebih panas daripada bata, dan konkrit berudara lebih hangat daripada konkrit buih kerana struktur yang lebih seragam;
• kelajuan tinggi pembinaan, kerana blok konkrit selular beberapa kali lebih besar daripada bata. Di samping itu, mereka lebih mudah, cukup memotong;
• kemungkinan membina garaj dua tingkat dan semua komunikasi yang diperlukan;
• harga yang rendah;
• kekuatan tinggi, tetapi blok buih hampir dua kali lebih rendah daripada blok gas dalam parameter ini;
• asas ringan boleh didirikan, kerana berat bloknya kecil;
• blok tidak membakar;
• kebolehtelapan wap yang baik, hampir seperti kayu, jadi garaj akan sentiasa mengekalkan mikroklimat yang optimum;
• rintangan fros. Bahan ini menahan sehingga 50 kitaran pembekuan dan pencairan;
• kalis bunyi yang baik.

Kelemahan:

• blok gas adalah bersifat hygroscopic, oleh itu ia perlu diberi perhatian pengairan asas, serta melakukan hiasan dinding luaran untuk melindungi bahan dari pendedahan berterusan kepada kelembapan. Blok buih tidak begitu takut kelembapan, tetapi anda masih perlu menyelesaikannya kerana penampilan yang tidak menarik;
• kemungkinan retak, tetapi jika blok dipasang dengan betul, kemungkinan kekurangan ini cenderung kepada sifar;
• keperluan untuk menggunakan pengikat khas untuk pemasangan rak, rak, kabinet, dan sebagainya.

Di samping itu, blok gas juga menang dari segi pengecutan - hanya 0.5 mm / m berbanding blok busa 2-3 mm / m.

Blok penghalang

Kisah rupa konkrit sanga adalah berkait rapat dengan pembinaan garaj.Blok cinder pertama digunakan oleh Nicholas II tepat untuk pembinaan garaj. Kemudian untuk pembuatan bahan bangunan ini digunakan sisa dari pembakaran arang batu, apa yang dipanggil sanga, yang memberikan nama itu kepada blok. Penampilan blok cinder menyelesaikan dua masalah sekaligus: kekurangan batu bata yang berterusan dan keperluan untuk membuang sisa yang tidak berguna dari relau letupan dan loji kuasa haba.

Ketahanan bangunan pertama menjadikan bahan itu agak popular, namun, selama lebih dari satu abad teknologi pengeluarannya telah berubah sedikit. Pengisi sanga, tanah liat yang dikembangkan, cullet, serbuk gergaji, batu hancur, saringan granit, batu shell, dan lain-lain, ditambah ke dasar simen dan pasir. Sehingga tahun 70-an, konkrit sanga digunakan terutamanya untuk pembinaan garaj, bangsal dan bilik utiliti dan utiliti yang lain. Kini bangunan-bangunan kediaman sedang dibina daripadanya. Blok cinder juga popular sebagai bahan untuk pembinaan garaj.

Faedahnya:

• berat ringan dan saiz blok besar, yang memudahkan proses pembinaan dan membolehkan anda menjimatkan pembinaan asas;
• harga rendah. Ini mungkin bahan paling bajet bagi semua yang disenaraikan dalam artikel itu;
• kekuatan dan kebolehpercayaan, daya tahan sehingga 100 tahun;
• rintangan kebakaran acuan dan tikus.

Kelemahan:

• kualiti penebat haba rendah, jika dibandingkan dengan blok konkrit lain. Tetapi, bagaimanapun, blok penghalang lebih hangat dari bata, oleh itu, apabila membina garaj, ia akan mungkin dilakukan walaupun tanpa penebat;
• tidak begitu rupa, oleh itu, tanpa selesai tidak bergaul. Pengilang sedang mengusahakan masalah ini dan sudah menawarkan blok di mana satu sisi mempunyai salutan hiasan;
• hygroscopicity;
• kesukaran melampirkan objek ke dinding dan kesukaran dalam meletakkan komunikasi.

Jika tugasnya adalah untuk menghabiskan sedikit wang dan masa pembinaan garaj, tetapi pada masa yang sama mendapatkan struktur pepejal yang padat, maka blok-blok cinder akan menjadi pilihan terbaik.

Blok tanah liat yang diperluas

Bahan ini tidak begitu popular dalam pembinaan garaj sebagai blok konkrit berudara atau penghalang, tetapi dalam iklim yang keras ia tidak mempunyai kekonduksian terma yang sama. Lempung yang diperluas (butiran dengan saiz 5-40 mm) ditambah kepada simen, pasir dan dasar air untuk blok konkrit. Tanah liat yang diperluas adalah bahan yang ringan tetapi cukup kuat, dan kerana struktur berliangnya mengekalkan habanya dengan baik, kerana tanah liat yang lebih luas berada di dalam blok, semakin tinggi tahap penebat haba dapat diperoleh hasilnya.

Kebaikan:

• sifat penebat haba yang sangat baik, kerana bahan sangat diperlukan di kawasan utara;
• seperti blok konkrit lain, untuk blok liat berkembang berat ringan dan saiz besar adalah ciri-ciri, kerana pembinaannya akan maju dengan cepat, sambil mengurus dengan asas yang ringan;
• kekuatan, daya tahan sehingga 100 tahun;
• kebolehtelapan wap dan keramahan alam sekitar;
• kadar penyusutan minimum;
• rintangan kepada fros, keterlaluan suhu, kelembapan yang tinggi, tikusacuan;
• harga yang rendah.

Nampaknya kita mempunyai bahan yang sempurna, tetapi kita kontra dia juga mempunyai:

• kesukaran dalam blok pemprosesan. Sekiranya konkrit selular boleh dipotong dengan gergaji, maka untuk konkrit tanah liat yang lebih luas perlu menggunakan saw dengan gigi dari Pobedit;
• kesukaran dalam penetapan, tetapi anda boleh menggunakan bolt anchor dan dowels;
• bukan permukaan yang sangat bagus, kerana dinding perlu dihadapi.

Memandangkan mana-mana pemilik kereta mahu melengkapkan tempat perlindungan hangat dan kering untuk kereta, populariti blok tanah liat berkembang hanya meningkat.

Juga, blok lain digunakan dalam pembinaan garaj, tetapi disebabkan kekurangan kritikal mereka, kami tidak akan mencadangkan mereka untuk digunakan. Jadi sebagai contoh blok silikat gas sangat bersifat hygroscopic, dan blok polistirena mempunyai kekuatan yang rendah, jadi anda boleh menghadapi masalah dalam memasang pintu. Pilihan yang baik akan menjadi konkrit kayu, yang mempunyai kualiti penebat haba cantik, tetapi ia takut kelembapan, fros dan kos lebih daripada konkrit berudara.

Panel sandwic

Jika tugasnya adalah untuk membina garaj dalam hanya seminggu, maka penyelesaian yang lebih baik daripada panel sandwic tidak mencari. Ini adalah bahan multilayer yang terdiri daripada lapisan penebat, yang ditutupi di kedua sisi oleh logam, plastik, drywall atau dapur OSB. Untuk garaj menggunakan panel logam. Bertindak sebagai pemanas polistirena, bulu mineral, buih poliuretana. Untuk garaj, adalah lebih baik untuk mengambil panel yang dilindungi dengan buih poliuretana, yang mempunyai pekali minimum kekonduksian terma, tidak takut kelembapan dan mampu memadamkan diri. Anda juga boleh mengekalkan produk dengan bulu mineral - ia tidak menyokong pembakaran, tetapi adalah hygroscopic. Polyfoam tidak takut air, tetapi ia terbakar dan boleh menjadi tempat perlindungan bagi tikus.

Kebaikan:

• kelajuan tinggi pembinaan - garaj boleh siap dalam 3-5 hari;
• kos yang agak rendah, terutamanya jika dibandingkan dengan bata;
• tahap penebat haba yang tinggi, keupayaan untuk melakukan tanpa pemanasan;
• kemudahan pembinaan, keupayaan untuk menjalankan kerja walaupun pada musim sejuk;
• Anda boleh melengkapkan asas yang ringan, kerana panel sandwic itu agak ringan;
• jika perlu, garaj tersebut boleh dibongkar dan dipasang di tempat baru;
• penampilan yang sangat baik, tidak perlu hiasan tambahan.

Cons:

• sesetengah pemanas tidak mempunyai keselamatan kebakaran yang mencukupi;
• keperluan untuk kelayakan untuk pemasangan panel yang betul, jika tidak, mungkin ada jurang di mana udara sejuk akan sentiasa meniup;
• kekuatan rendah: jika rantau ini dicirikan oleh angin taufan yang kerap, gempa bumi dan hujan lebat dengan hujan batu, lebih baik memilih bahan yang berbeza;
• dengan pendedahan yang berterusan kepada cahaya matahari langsung dan perubahan suhu secara tiba-tiba, ada kemungkinan ubah bentuk, yang boleh menyebabkan depressurization sendi;
• ketidakupayaan untuk memasang kabinet dan rak di dinding - semuanya akan dipasang di atas lantai.

Ya, terdapat banyak kelemahan, tetapi bagi banyak pemilik kereta mereka tidak menjadi penting, karena panel sandwich banyak digunakan dalam pembinaan garaj.

Lembaran profesional

Cara lain untuk membina garaj dengan cepat adalah menggunakan lembaran profil. Ini adalah kepingan keluli dengan lapisan perlindungan, dan kekuatan tambahan ditentukan oleh kehadiran relief, ini yang dipanggil. pengejar.

Faedahnya:

• harga rendah;
• berat badan yang rendah, yang memudahkan pengangkutan dan pembinaan, membolehkan anda menjimatkan susunan asas;
• garaj itu boleh dibina dengan tangan anda sendiri;
• garaj dari lembaran profesional boleh dibongkar dan dipasang di tempat yang baru.

Cons lebih lagi:

• tahap keselamatan yang rendah, kerana lembaran profesional mudah dipotong;
• tahap rendah penebat haba. Di dalam garaj yang tidak bertebat ia akan sedikit lebih hangat daripada di jalan, oleh sebab itu pemanasan harus diramalkan;
• ketidakmampuan untuk melampirkan rak dan kabinet ke dinding - hanya ke lantai;
• logam, walaupun kuat, tetapi penyok boleh kekal di atasnya, yang tidak mudah untuk diperbaiki, kerana secara beransur-ansur penampilan bangunan akan merosot.

Rasuk kayu

Secara umum, kayu bukan bahan yang sangat sesuai untuk pembinaan garaj, tetapi terima kasih kepada penggunaan moden impregnasi, yang melindungi kayu daripada kebakaran, kelembapan dan perosak, adalah mungkin untuk mendapatkan bahan binaan yang lebih atau kurang stabil. Garaj kayu akan kelihatan baik di wilayah kawasan pinggir bandar di mana ia telah dibina mandi kayu, atau bahkan rumah yang dibina atau dihiasi dengan kayu.

Faedahnya:

• penampilan yang sangat baik;
• keramahan alam sekitar;
• kualiti penebat haba yang tinggi, kerana kayu adalah salah satu bahan terpanas;
• tempoh pembinaan yang agak pendek;
• keupayaan untuk memasang kabinet dan rak di dinding;
• kos yang rendah.

Kelemahan:

• walaupun kayu itu dirawat dengan varnis dan impregnasi moden, dari segi ketahanan terhadap kebakaran, kelembapan, suhu ekstrem dan perosak, ia masih akan lebih rendah dari bata dan konkrit berudara;
• bangunan kayu tidak akan selaras dengan rumah yang dibina dalam gaya moden konkrit dan kaca.

Bahan optimum untuk garaj boleh dianggap sebagai konkrit busa, serta konkrit berudara dan konkrit sanga. Jika kelajuan pembinaan penting bagi anda, kemudian pilih panel sandwic. Lembaran profesional sesuai jika garaj terletak di tempat yang sesak, maka penyerang tidak akan merosakkan memotong logam. Bata adalah pilihan untuk konservatif yang mempunyai masa dan wang.