Hva du skal bygge en garasje fra: 7 beste materialer til en garasje

Garasjen har lenge sluttet å være bare en parkeringsplass, og overtar funksjonene til et verksted og pantryhvor ikke bare verktøy lagres, men også noen ganger matforsyninger. For å sikre integriteten og sikkerheten til alt dette, er det nødvendig at garasjen er godt beskyttet mot regn, sol, ekstreme temperaturer og inntrengerne, er pålitelig og praktisk. Derfor er det så viktig å bestemme hva du skal bygge garasje fra. Uansett om du selv vil være engasjert i bygging eller overlate dette arbeidet til mestrene, må du være i emnet, derfor tilbyr vi deg å bli kjent med de beste materialene til garasjen.

Garasjer er hovedstad og midlertidige. Midlertidige bygninger er mye enklere å ordne, noe som sparer tid ikke bare under byggeprosessen, men også i fasen av innhenting av nødvendige dokumenter. Likevel kan slike konstruksjoner ikke kalles pålitelige, derfor er det bedre å oppføre en større garasje.

Spørsmålet om valg av materiale for konstruksjon blir en av de første. Det er verdt å gå gjennom de mulige alternativene vurder følgende faktorer:

• funksjoner som er tilordnet garasjen. Vil bilen bare stå i rommet, eller blir garasjen ofte brukt som verksted? Kanskje du vil utstyre et lagringssted eller et lite rekreasjonsområde? Vil kommunikasjonen mislykkes eller ikke? I alle disse tilfellene vil det anbefalte materialet være annerledes;
• klimaet i regionen. Hvis mikroklimaet i garasjen til og med er litt viktig (og for alle bileiere som bryr seg om jernhesten sin, er det viktig), må du gjøre en justering for klimaet i regionen. Heldig for de som bor i et område med mildt klima og varme vintre, er nesten ethvert materiale egnet. Hvis klimaet er hardt, er det bedre å bygge en garasje fra et materiale med høyere varmeisolasjonsegenskaper og, selvfølgelig, bruk varmer;
• byggetid. En murstein garasje er bygget lenger enn en sandwich panel garasje;
• budsjettet. Profilert ark vil koste flere ganger billigere enn murstein. Et annet spørsmål - er du klar til å ofre pålitelighet og prøve å redde? Imidlertid kan en kompromissløsning synes å være både billig og pålitelig;
• installasjonskompleksitet. Hvis du planlegger å bygge en garasje med egne hender, er dette nesten den første faktoren som påvirker valg av materiale.

Det er vanskelig å svare entydig på hvilket materiale for å bygge en garasje som er vanskelig. Noen setter sikkerhet i utgangspunktet, fordi han velger en murstein eller en skumblokk, ikke redd for å bruke penger på selve materialet og ordne et pålitelig fundament. Noen er begrenset i midler, fordi han velger et billig fagblad, men han må være forberedt på at noen på en ikke så fin dag lett kan klippe og kapre en bil slike vegger. Generelt analyserer vi fordeler og ulemper og velger det ideelle materialet i hvert tilfelle.

murstein

Hva kan være mer tradisjonelt, velprøvd og pålitelig enn murstein? Hvis du trenger en hovedgarasje i århundrer, med et synshull eller en kjeller, med et verksted eller et lagerområde, er det stedet å stoppe ved murstein.

Fordelene:

• styrke, pålitelighet, holdbarhet opp til 50 år eller mer;
• fra en murstein kan du bygge en to-etasjers garasje;
• mursteinen brenner ikke, men for rommet der det er lagret bensin, diesel og andre lett brennbare væsker, er dette veldig viktig;
• fra en murstein oppnås en hovedgarasje hvor det er mulig å lede lys, vann og til og med gass.Hvis planene dine organiserer seg i garasjebadda vil mursteinen bli et av de mest passende materialene;
• god beskyttelse mot inntrengerne, noe som er spesielt viktig hvis garasjen er lokalisert i et garasjekooperativ;
• miljøvennlighet;
• murstein er et estetisk materiale som kan klare seg uten tillegg utvendig dekorasjon.

mangler:

• murstein er langt fra det billigste materialet;
• vanskeligheter med bygging. Å legge en murstein er en plagsom virksomhet, og for å få et virkelig holdbart bygg, er det bedre å henvende seg til spesialister for å få hjelp;
• byggeprosessen vil være lang. I tillegg må du bruke penger på holdbart grunnlagetsiden murstein er et tungt materiale;
• For å gjøre innsiden av garasjen behagelig både om sommeren og vinteren, er det nødvendig å lage ganske tykke vegger, og du kan ikke klare deg uten isolasjon.

For bygging, kan du ta som rød (keramisk)og hvit (silikat) tegl. Sistnevnte fikk bredere distribusjon på grunn av den lave prisen og ganske god ytelse.

Luftblokker og gassblokker

På grunnlag av betong produseres et betydelig antall forskjellige blokker, men de mest populære er blokker fra skumbetong og luftbetong. De er like i noen egenskaper, men radikalt forskjellige i produksjonsprosessen. Begge materialene tilhører klassen cellulær betong, siden det er luftbobler i deres struktur. I fremstillingen skumbetong skummidler brukes til å oppnå de samme boblene, som når de interagerer med vann, danner et skum. Som et resultat dannes det mange luftbobler inne i løsningen. Den således fremstilte løsningen helles i former, hvor den størkner og danner ferdige blokker.

Produksjonsteknologi luftbetong annerledes. Her dannes hulrom på grunn av en kjemisk reaksjon. Kalk og aluminiumspulver tilsettes betongen, under påvirkning av høy temperatur og trykk i autoklaven begynner hydrogen å frigjøre, og danner bobler inne i blokkene. Hvis skumbetong øyeblikkelig helles i former i henhold til størrelsen på fremtidige blokker, blir luftbetong øyeblikkelig stor, og deretter kuttet i blokker med ønsket størrelse. Det viser seg at porene i skumbetongen er lukket, og i gassbetongen - åpen, fordi sistnevnte er mer redd for vann og krever nøye beskyttelse mot den.

Fordelene:

• gode varmeisolerende egenskaper, noe som sparer isolasjon og varme. Skumblokken er for eksempel 3,5 ganger varmere enn murstein, og luftbetong er varmere enn skumbetong på grunn av en mer enhetlig struktur;
• høy konstruksjonshastighet, siden blokkene av cellulær betong er flere ganger større i størrelse enn murstein. I tillegg er de enklere, ganske enkelt kuttet;
• muligheten for å bygge en to-etasjers garasje og all nødvendig kommunikasjon;
• relativt lav pris;
• høy styrke, men skumblokker er nesten dobbelt så dårligere enn gassblokker i denne parameteren;
• et lett fundament kan oppføres, siden vekten på blokkene er liten;
• blokker brenner ikke;
• god dampgjennomtrengelighet, nesten som tre, slik at garasjen alltid vil opprettholde det optimale mikroklimaet;
• frostmotstand. Materialet tåler opptil 50 sykluser med frysing og tining;
• god lydisolering.

mangler:

• gassblokken er hygroskopisk, derfor er det nødvendig å være oppmerksom vanntetting, samt utføre utvendig veggdekorasjon for å beskytte materialet mot konstant eksponering for fuktighet. Skumblokken er ikke så redd for fuktighet, men du må fortsatt fullføre den på grunn av det ikke veldig attraktive utseendet;
• muligheten for sprekker, men hvis blokkene er riktig installert, vil sannsynligheten for denne mangelen være null;
• behovet for å bruke spesielle festemidler for montering av hyller, stativer, skap, etc.

I tillegg har gassblokker også fordeler når det gjelder krymping - bare 0,5 mm / m mot 2-3 mm / m i skumblokker.

Askeblokk

Utseendehistorie slaggbetong er uløselig knyttet til bygging av garasjer.De første askeblokkene ble brukt av Nicholas II nettopp for bygging av en garasje. Så for fremstilling av dette byggematerialet brukt avfall fra forbrenning av kull, den såkalte slagg, som ga navn til blokkene. Utseendet til askeblokker løste to problemer samtidig: konstant mangel på murstein og behovet for å kaste bort tidligere ubrukelig avfall fra masovner og termiske kraftverk.

Holdbarheten til de første bygningene gjorde materialet ganske populært, men over et århundre har teknologien i produksjonen endret seg noe. Basen av sement og sand tilfører fyllstoff fra slagg, utvidet leire, kullet, sagflis, pukk, granittavskjerming, skallberg etc. Fram til 70-tallet ble slaggbetong hovedsakelig brukt til bygging av garasjer, skur og andre vaskerom og vaskerom. Nå bygges til og med bolighus fra det. Askeblokken er også populær som materiale for bygging av garasjer.

Fordelene:

• lett vekt og stor blokkstørrelse, noe som letter byggeprosessen og lar deg spare på byggingen av fundamentet;
• lav pris. Dette er kanskje det mest budsjettmaterialet av alle de som er oppført i artikkelen;
• styrke og pålitelighet, holdbarhet opp til 100 år;
• brannmotstand mugg og gnagere.

mangler:

• lave varmeisolasjonsegenskaper, sammenlignet med andre betongblokker. Men likevel er askeblokken varmere enn murstein, og derfor vil det være mulig å gjøre selv uten isolasjon når du bygger en garasje.
• ikke veldig bra utseende, derfor uten dekorasjon ikke komme sammen. Produsenter jobber med dette problemet og tilbyr allerede blokker der den ene siden har et dekorativt belegg;
• hygroskopisk;
• vanskeligheten med å feste gjenstander på veggene og vanskeligheter med å legge kommunikasjon.

Hvis oppgaven er å bruke så lite penger og tid på bygging av garasjen, men samtidig få en solid solid struktur, så vil askeblokker være nesten det beste valget.

Utvidede leirblokker

Dette materialet er ikke så populært i bygging av garasjer som luftbetong eller askeblokker, men i tøffe klima har det ikke like mye når det gjelder varmeledningsevne. Utvidet leire (granuler med en størrelse på 5-40 mm) tilsettes en sement-, sand- og vannbase som er tradisjonell for betongblokker. Utvidet leire er et lett, men sterkt nok materiale, og på grunn av dets porøse struktur beholder den varmen godt, fordi jo mer utvidet leire er i blokken, desto høyere nivå kan du oppnå termisk isolasjon til slutt.

Goodies:

• utmerkede varmeisolasjonsegenskaper, fordi materialet er uunnværlig i de nordlige regionene;
• som for andre betongblokker, for utvidede leirblokker lett vekt og stor størrelse er karakteristisk, på grunn av hvilken konstruksjonen vil komme raskt frem, mens den klarer å gjøre med et lett fundament;
• styrke, holdbarhet opp til 100 år;
• dampgjennomtrengelighet og miljøvennlighet;
• minimum svinnprosent;
• motstand mot frost, ekstreme temperaturer, høy luftfuktighet, gnagere, Mold;
• relativt lav pris.

Det ser ut til at vi har det perfekte materialet, men vårt cons han har også:

• vanskeligheter med å behandle blokker. Hvis cellulær betong kan skjæres med en baufil, for utvidet leirbetong er det nødvendig å bruke en sag med tenner fra Pobedit;
• vanskeligheter med å fikse, men du kan bruke ankerbolter og dybler;
• ikke en veldig fin overflate, fordi veggene blir møtt.

Siden enhver bileier ønsker å utstyre et varmt og tørt ly for bilen sin, øker populariteten til utvidede leirblokker bare.

Andre blokker brukes også i bygging av garasjer, men på grunn av tilstedeværelsen av kritiske mangler, vil vi ikke anbefale dem for bruk. Så for eksempel gasssilikatblokker er sterkt hygroskopiske, og isoporblokker har lav styrke, slik at du kan støte på vanskeligheter med å installere porten. Et godt alternativ ville være trebetong, som har fantastiske varmeisolasjonsegenskaper, men den er redd for fuktighet, frost og koster mer enn luftbetong.

Sandwich paneler

Hvis oppgaven er å bygge en garasje på bare en uke, er en bedre løsning enn sandwichpaneler ikke å finne. Dette er et flerlagsmateriale som består av et isolasjonslag, som på begge sider er dekket av metall, plast, gipsplater eller OSB-komfyr. For garasjen bruk metallpaneler. Fungerer som varmeovn styrofoam, mineralull, polyuretanskum. For en garasje er det bedre å ta paneler isolert med polyuretanskum, som har en minimumskoeffisient for varmeledningsevne, ikke er redd for fuktighet og er i stand til selvslukking. Du kan også dvele ved produkter med mineralull - det støtter ikke forbrenning, men er hygroskopisk. Polyfoam er ikke redd for vann, men det brenner og kan bli et fristed for gnagere.

Goodies:

• høy konstruksjonshastighet - garasjen kan være klar om 3-5 dager;
• relativt lave kostnader, spesielt sammenlignet med en murstein;
• høyt varmeisolasjonsnivå, muligheten til å gjøre uten oppvarming;
• enkel konstruksjon, muligheten til å utføre arbeid selv om vinteren;
• Du kan utstyre et lett fundament, siden sandwichpanelene er ganske lette;
• om nødvendig kan en slik garasje demonteres og settes sammen på et nytt sted;
• utmerket utseende, ikke behov for ekstra dekorasjon.

cons:

• noen ovner har ikke tilstrekkelig brannsikkerhet;
• behovet for kvalifikasjoner for riktig installasjon av paneler, ellers kan det være hull der kald luft konstant vil blåse;
• lav styrke: hvis regionen er preget av hyppige orkanvind, jordskjelv og kraftig regn med hagl, er det bedre å velge et annet materiale;
• med konstant eksponering for direkte sollys og plutselige temperaturendringer, er det en mulighet for deformasjon, noe som kan føre til trykkavlastning av leddene;
• manglende evne til å montere skap og hyller på veggene - alt blir montert på gulvet.

Ja, det er mange mangler, men for mange bileiere blir de ikke betydelige, fordi sandwichpaneler er mye brukt i garasjekonstruksjon.

Profesjonelt ark

En annen måte å raskt bygge en garasje er å bruke profilert ark. Dette er stålplater med et beskyttende lag, og ytterligere styrke bestemmes av tilstedeværelsen av lettelse, dette er den såkalte. avstivere.

Fordelene:

• lav pris;
• lav vekt av materialet, som forenkler transport og konstruksjon, lar deg spare på arrangementet av fundamentet;
• en slik garasje kan bygges med egne hender;
• en garasje fra et profesjonelt ark kan demonteres og settes sammen på et nytt sted.

cons mer:

• lavt sikkerhetsnivå, siden det profesjonelle arket er enkelt å kutte;
• lavt nivå av varmeisolasjon. I en ikke-isolert garasje vil den være litt varmere enn på gaten, derfor må det forutses oppvarming;
• manglende evne til å feste hyller og skap på veggene - bare til gulvet;
• metall, selv om det er sterkt, men bulker kan forbli på det, som ikke er lett å fikse, fordi gradvis bygningens utseende vil forringes.

Trebjelke

Generelt er tre ikke et veldig egnet materiale for bygging av garasjer, men takket være bruken av moderne impregnering, som beskytter treverket mot brann, fuktighet og skadedyr, var det mulig å få et mer eller mindre stabilt byggemateriale. En tregarasje vil se bra ut på territoriet til et forstadsområde der det allerede er bygget trebad, eller til og med et hus bygget eller dekorert med tre.

Fordelene:

• utmerket utseende;
• miljøvennlighet;
• høye varmeisolerende egenskaper, fordi tre er et av de varmeste materialene;
• relativt korte byggeperioder;
• muligheten til å montere skap og hyller på veggene;
• relativt lave kostnader.

mangler:

• selv om treverket er behandlet med moderne lakker og impregneringer, når det gjelder motstand mot brann, fuktighet, ekstreme temperaturer og skadedyr, vil det fremdeles være underordnet murstein og luftbetong;
• trebygningen vil ikke være i harmoni med huset bygget i en moderne stil med betong og glass.

Det optimale materialet for garasjen kan betraktes som skumbetong, samt luftbetong og slaggbetong. Hvis konstruksjonshastigheten er viktig for deg, velger du et sandwichpanel. Et profesjonelt ark egner seg hvis garasjen ligger på et overfylt sted, da vil ikke angripere risikere å skjære metall. Murstein er et alternativ for konservative som har tid og penger.